- 产品
- 公司
- 求购
对于吊装钢板的专用工具：比如竖吊钢板起重钳可以垂直起吊多种类型的钢板，其结构原理也简单，且以小巧的工具完成了对多吨的重物吊运。使用上在中小型钢板取用有较好的优势，依照其夹紧的杠杆原理，使钳牙和钳体咬紧按照提升力的增加而增加。
结构原理：
1.根据竖吊钢板起重钳的使用要求，当钳舌上的拉环被运行式环链电动葫芦向上提升时，内部随着销轴的转动钳牙会和钳体平台上的合金钢压球形成相互作用，不断靠近从而夹住中间的钢板。
2.而吊上物体夹力会呈比例增加的原因就是拉环连接的前提内部有弹簧锁，作用力越大，与其相反的反作用也就越明显，这可以比作我们传统千斤顶不断下压的过程，向下用力越大那么另一端翘起的力量也会提高。
3.为了能够使其能够牢牢夹住钢板避免松脱，所以使用规定每次只能吊一块钢板，哪怕我们使用磁力的手动永磁吸盘也是如此，两块一起竖吊或者磁力吊时，不合钢板吊具直接接触，夹持力不够容易引起危险。
竖吊钢板起重钳原理虽然简单，但是使用注意事项一个也不能落，在吊装作业中不管是不是属于特种作业其危险程度都应引起操作人员的注意。
钢板吊钳：http://www.chenlilifting.com/
,测量仪器,数显轨距尺
铁路线路上有一重要的装置它的名字叫“护轨”是在轨道上钢轨内侧加铺的不承受车轮竖直荷载的钢轨。 护轨的重要性？为了确保铁路列车车轮运行方向、减少钢轨轨头的侧面磨耗与接触疲劳损伤，降低养护维修工作量，防止列车车轮脱轨事故发生，需要在轨道关键部位设置护轨。护轨还可根据其他需要设置。主要场景铺设- 道岔 -道岔护轨的主要作用是制约车轮的走行方向，使之安全通过“有害空间”，避免车轮走向异侧或碰撞心轨。-
,轨底坡测量仪,铁路测量器具
轨底坡的作用是什么？列车的运行依靠轮轨之间的相互作用，而轮轨间的疲劳和磨损是铁路运输中耗资最大的一个问题。随着列车提速和重载牵引的开展，轮轨磨损和疲劳加剧，这种趋势是必然的。但是，通过人为的努力，可以将这种磨损和疲劳减缓并降低到最低程度。导致车轮及钢轨出现磨损和疲劳的原因很复杂。轮轨之间的几何条件是影响磨损和疲劳的重要因素之一，这是由于钢轨及车轮的接触表面形状直接决定轮轨接触应力的大小。轮轨接触、
,磨耗尺
运行着的列车在进入曲线后，由于牵引力和惯性力作用，使车体沿着切线方向运行，而轨道则迫使车体转向，这样势必形成车轮冲击轨道，造成钢轨的磨耗。因此在曲线轨道上钢轨磨耗是曲线的主要病害之一，研究钢轨磨耗是为了减少或消除不正常磨耗，从而延长钢轨的使用寿命。?钢轨磨耗有垂直磨耗和侧面磨耗两种形式：1、钢轨垂直磨耗主要是由于内外轨轮滚动距离与内外轨线长度不相适应的长度差，要用轮对在钢轨上的滑行来加以调整，这是
,道岔,导曲线
道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。在单开道岔中，主线为直线，侧线为曲股（也称导曲线）。导曲线轨距扩大是道岔连接部分的常见病害，它是指导曲线上钢轨向外横移使轨距值比标准轨距扩大的现象。导曲线轨距扩大的原因：①列车通过导曲线时的横向水平推力②列车通过导曲线时的离心力③扣件松动、道钉浮离、枕木腐朽④导曲线上有暗坑⑤钢轨有小反导曲线轨距扩大的危害：
,支距尺,导曲线
道岔导曲线是道岔将机车、车辆导向曲股的连接部分。只有保证导曲线的圆顺，才能保证列车驶入或驶出道岔时的平稳和安全。导曲线不圆顺的产生原因：①尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准，导致导曲线前后部分支距不良、方向不好。②支距点位置不对，支距尺寸不标准和作业不细，导致导曲线不圆顺。③当列车通过导曲线时，由于列车车轮的冲击作用和维修不当，导致导曲线不圆顺。导曲线不圆顺的整治措施：①保证支距点位置和跟端支距正
,垂直循环立体车库,立体停车,四代机
阳春三月，细雨朦胧，在江苏省徐州市鼓楼区一座大型智能立体停车场拔地而起，远远望去，这座停车场与周围环境融为一体，青瓦白墙的色彩搭配十分符合徐州当地民俗建筑的设计风格。停车场共建设18组轿车型、SUV型垂直循环立体停车设备，可提供252个立体停车泊位，停车场共划分为两个停车区域，每个停车区对应不同类型的车辆，科学合理的设计布局为停车场的运营管理提供了巨大的便利。停车场紧邻铜沛路，因其高大的建筑外形和
