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,轨底坡测量仪,铁路测量器具
轨底坡的作用是什么？列车的运行依靠轮轨之间的相互作用，而轮轨间的疲劳和磨损是铁路运输中耗资最大的一个问题。随着列车提速和重载牵引的开展，轮轨磨损和疲劳加剧，这种趋势是必然的。但是，通过人为的努力，可以将这种磨损和疲劳减缓并降低到最低程度。导致车轮及钢轨出现磨损和疲劳的原因很复杂。轮轨之间的几何条件是影响磨损和疲劳的重要因素之一，这是由于钢轨及车轮的接触表面形状直接决定轮轨接触应力的大小。轮轨接触、
,磨耗尺
运行着的列车在进入曲线后，由于牵引力和惯性力作用，使车体沿着切线方向运行，而轨道则迫使车体转向，这样势必形成车轮冲击轨道，造成钢轨的磨耗。因此在曲线轨道上钢轨磨耗是曲线的主要病害之一，研究钢轨磨耗是为了减少或消除不正常磨耗，从而延长钢轨的使用寿命。?钢轨磨耗有垂直磨耗和侧面磨耗两种形式：1、钢轨垂直磨耗主要是由于内外轨轮滚动距离与内外轨线长度不相适应的长度差，要用轮对在钢轨上的滑行来加以调整，这是
,道岔,导曲线
道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。在单开道岔中，主线为直线，侧线为曲股（也称导曲线）。导曲线轨距扩大是道岔连接部分的常见病害，它是指导曲线上钢轨向外横移使轨距值比标准轨距扩大的现象。导曲线轨距扩大的原因：①列车通过导曲线时的横向水平推力②列车通过导曲线时的离心力③扣件松动、道钉浮离、枕木腐朽④导曲线上有暗坑⑤钢轨有小反导曲线轨距扩大的危害：
,支距尺,导曲线
道岔导曲线是道岔将机车、车辆导向曲股的连接部分。只有保证导曲线的圆顺，才能保证列车驶入或驶出道岔时的平稳和安全。导曲线不圆顺的产生原因：①尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准，导致导曲线前后部分支距不良、方向不好。②支距点位置不对，支距尺寸不标准和作业不细，导致导曲线不圆顺。③当列车通过导曲线时，由于列车车轮的冲击作用和维修不当，导致导曲线不圆顺。导曲线不圆顺的整治措施：①保证支距点位置和跟端支距正
,垂直循环立体车库,立体停车,四代机
阳春三月，细雨朦胧，在江苏省徐州市鼓楼区一座大型智能立体停车场拔地而起，远远望去，这座停车场与周围环境融为一体，青瓦白墙的色彩搭配十分符合徐州当地民俗建筑的设计风格。停车场共建设18组轿车型、SUV型垂直循环立体停车设备，可提供252个立体停车泊位，停车场共划分为两个停车区域，每个停车区对应不同类型的车辆，科学合理的设计布局为停车场的运营管理提供了巨大的便利。停车场紧邻铜沛路，因其高大的建筑外形和
,道岔尖轨侧磨量测量,尖轨降低值测量,尖轨垂磨测量
随着铁路运输不断向高速化和重载化方向发展，加速了道岔尖轨的磨损和报废，特别是尖轨的侧磨较为严重，因此需要经常测量尖轨的磨耗状态，给出打磨或更换尖轨的维修建议。尖轨型号很多，测量不同的尖轨侧磨、垂磨、降低值就需要对应不同型号的检测尺，市面上没有通用的测量工具，我公司生产的道岔尖轨侧磨量及降低值检测尺能适用所有型号尖轨。可测量：尖轨侧磨量、尖轨垂磨量、尖轨降低值。注：尖轨侧磨量测量（在标准断面下16m
,机械轨距尺,数显轨距尺
机械式轨距尺，实际操作时，提着把手将轨距尺垂直横放在两根铁轨上，压紧。将固定端测座紧贴在一边钢轨的内侧，右手捏动拉手，让活动端测座放于另一端铁轨的内侧，放开拉手，使活动端测座紧贴钢轨。这时从标尺上读出的数字就是轨距，水准泡居中时.度轮盘的读数即为该位置的高差。铁路轨距尺检定规程中有明确规定：1435mm基准点的示值误差为士0.20mm;1391mm和1348mm点的示值误差为士0.25mm;在超高
,电子道尺,数显轨距尺
轨距尺是用于测量铁路线路轨距、超高、查照间隔和护背距离等，铁路专用计量器具按其准确度分为0级、1级、2级三个等级，0级轨距尺用于测量允许速度不超过350km/h的铁路线路、1级轨距尺用于测量允许速度不超过250km/h的铁路线路、2级轨距尺用于测量允许速度不超过160km/h的铁路线路、其轨距尺结构形式主要分为标尺轨距尺类和数显轨距尺类。 显示方式：0LED电源电压：DC3.4V～5.2V(可充电
,柔性吊带
碰上不好的天气一般不建议再进行吊装作业，道路都会变滑那索具吊具也不例外。比如圆形柔性吊带在沾染水分之后多少会增加自身重量，且摩擦力也会受到一定影响，吊机钢丝绳、双环扣等配件也是如此。但如果确实需要继续使用，应该做好相关措施：1.改变原有的吊装方式，比如使用1.5米柔性吊带时原来是U型直吊的方式，现应该使用有D型卸扣或其他配件连接固定的吊点才更安全。2.不管是被吊物还是吊索具应该避免被淋，放到干燥的
在起重吊装作业中经常会用到吊钩和吊环，它们常作为索具配件组合到链条或者钢丝绳、合成纤维吊装带中，所以其强度和材质等各方面的要求也是按照吊装相关生产标准进行的，比如安全系数都在4倍或以上，合金钢的强度为G80级或以上，且作为五金标准件供以选用。1.油桶吊装工具中使用的吊环在吊装油桶使用的吊具中，除了成对的夹钳之外吊环经常作为连接车间的行吊起重机的吊钩，或者是液压叉车上的货叉。这两种常用的运输环境也就
锰钢起重链条经过不同的表面处理之后不仅能够起到保护索具本身的作用，还能使其变得更加美观有光泽。比如其中镀彩锌的一种就会随外界环境和光线有一种类似于琉璃的变化，而且光泽上更好。当然不只是观赏上，实用性上也会同步。比如遇到水后或者潮湿的环境下，使用发现其光泽会变淡没有未用之前那样光亮，如果不算懂行的操作人员看到后可能觉得起重链条索具本身性能或质量上有所下降，其实不然，其原因如下：链条表面被水浸泡后，时
如果我们用的是一台1t手拉葫芦，需要根据实际吊装环境判断哪里的吊点比较合适，涉及到吊点的固定通常也有许多工具可以选择，比如和钢梁连接、一些小型的悬臂龙门吊、三角架等等都是可以的，如果要固定墙上还可以用一个万向旋转吊环，但是不建议个人采用普通的工具或固定方式，其强度和紧固程度都不一定会达到要求。1.钢梁连接安装在工字钢以及起重机横梁上是常见的方式，对于手动的倒链葫芦一般不会装到桥式起重机上，在型钢或
,手拉葫芦,手扳葫芦
手扳葫芦和手拉葫芦是现在比较常见的两种起重设备，那么这两款设备那个好用呢？下面咱们就来了解一下：环链手拉葫芦是通过拽动手拉链条来达到起吊作业的一种工具，多用于垂直作业。在进行货物起吊的时候，顺时针拉动手拉链条，可以进行上升作业。当需要下降货物的时候，逆时针操作手拉链条，这样就可以进行货物的下降工作。而链条手扳葫芦不是用的手拉链条，而是用的手柄。圆形手扳葫芦是通过人力来扳动手柄来完成起吊作业，一般是
,压套机
四柱式压套机购买后，该如何正确使用呢？下面撼马小编就带您了解一下钢丝绳液压机的使用方法，希望能对您有所帮助：我们需要先给钢丝绳液压数控压套机的液压油箱中加入液压油，液压油要加到油标位置以上。接着是接通电源，这样开机后就可以使用设备了。在安装模具前呢，我们先试运行一下设备，看看电路是不是正常。然后是给铝套液压钢丝绳压套机进行装模，在装模的时候，我们需要注意下，模具要上下对齐，如果错位了，那么压制出的
,液压平台车
500公斤液压平台车在升降的过程中，出现了异响的情况，这是什么原因呢？一、移动式升降平台上、下台面的滚轮磨损变形或者是表面平滑度差，造成滚轮在导向槽里移动时产生了噪音；小型液压升降机缺乏润滑油并且长时间运行，滚轮轴承损坏，造成在行驶的过程中出现噪音比较大的情况；三、固定式液压搬运车含有导轨时，如果导向轮或者是侧向轮的轴承损坏，在使用的过程中，导向轮和导轨摩擦也会发出噪音；四、液压升降平台的液压系统
,拴紧器,拉紧器
为了能够服务于更多的客户，撼马吊索具厂家研发生产了一款新型捆绑带，优于其他厂家的设备，那么这款拴紧器有什么特点呢？让我们先来了解一下：这款货车紧绳器是有专 利的，专 利号是(PATENT NO)ZL 2021 2 038738.0，在紧固器RB10101型配件中进行了弧度的设计，这样在工人进行操作的时候，可以增加舒适度。另外在紧固器中增加了加强筋，这样也就增加了手柄力，使用起来比较省力。同时增加了
,手扳葫芦
1吨6米倒链手扳葫芦在使用的时候，会出现手柄突然扳不动的情况，这是怎么回事呢？1.环链手扳葫芦的手柄生锈，也会出现扳不动的情况；2.有的用户私自加长手扳葫芦手柄，这样是不行的，也会造成工作中手柄扳不动的情况；3.可能是出现了超载现象，没按照规定起吊重物，操作吃力，也会使得手柄扳不动；4.使用时间过长，也会导致零部件出现磨损或者卡住情况，会出现手柄扳不动情况。手扳葫芦厂家辰力公司提醒您要正确使用手扳
,起重链条
起重链条镀锌是指在起重链条的表面镀一层锌以起美观、防锈等作用的表面处理技术。随着镀锌工艺的发展，高性能镀锌光亮剂的采用，我厂生产的镀锌链条已不再是单纯的防护目的，装饰性的应用也屡建奇功。锌易溶于酸，也能溶于碱，故称它为两性金属。锌在干燥的空气中几乎不发生变化。在潮湿的空气中，锌表面会生成致密的碱式碳酸锌膜。在含二氧化硫、硫化氢以及海洋性气氛中，锌的耐蚀性较差，尤其在高温高湿含有机酸的气氛里，锌镀层
